2018全年销量排名:不管市场多么恶劣,总有几款车逆势而上

每次看到MPV榜单,都有一种淡淡的忧伤,持续地跌,止不住地跌,没完没了地跌。具体来看,下跌的车型中,除了别克GL8之外,其它车型都偏低端,而销售体量最大的五菱宏光和宝骏730更是跌幅巨大,整个低端MPV市场不容乐观。但从某种程度上来说,这也是好事,毕竟这是国内汽车市场在消费升级的路上必经的过程。

榜单中唯一的例外是传祺GS4。新款传祺GS4 1.5T 6AT车型的起售价达到了12.68万元,相比之下,哈弗H6 1.5T自动挡车型的起售价为10.20万元,博越1.8T 6AT起售价为11.78万元,传祺GS4的价格略高。最致命的是,售价稍低的双离合车型问题又太多,再加上大环境不好,SUV热度降低,导致了其销量大幅下滑。

日产两款产品,奇骏和逍客都出现在了榜单之中,并且都实现不同程度的增长。这两款产品的表现常年都比较稳定,跟轩逸一样,优惠大、表现全面,同时市场保有量也大,保值率不低。在经济下行的时候,消费者自然会选择更加便宜的产品。

轩逸的登顶,其实有些戏剧。在12月之前,朗逸的累计销量依旧是排名第一的,只不过,在2018年的最后一个月,轩逸交出了62248辆的答卷,超出朗逸18632辆,累计销量实现反超,成功登顶。诚然,轿车市场的回暖是轩逸夺魁的重要原因,但是,最根本的还是轩逸巨大的终端优惠及自身全面的产品力。

如果自主品牌在轿车市场失意还能说不是自己的强项,那么,SUV一样表现不佳,锅该谁来背?对比17、18年的榜单,自主品牌上榜车型的数量由7款减少到了5款,而且,榜单中上榜的五款车型全部都出现了下滑的情况,无一例外,传祺GS4的下滑幅度甚至接近30%,而那些没有上榜的自主SUV,下滑幅度又将达到什么地步?

合资SUV方面,途观销量下滑了13.5%,但是相较于2017年,排名却上升了一位,最大的原因就是自主SUV的没落。而途观本身销量下滑则是因为南北大众2018年推出了多款SUV,探歌、探岳、途岳,消费者的目光被新车吸引,而且同为上汽大众旗下的途岳,在上市第二个月就交出了过万的答卷,这在一定程度上也侵蚀了途观及途观L的市场份额。

此外,对比2018年和2017年的销量榜单,可以看到,迈腾顶替的是福睿斯的位置,福特的惨淡,终于还是蔓延到了福睿斯身上。16、17年的时候,福睿斯还是月销两三万的狠角色,2018年的月销量却沦落到了寥寥万辆,产品老化、福特品牌影响力下降、营销跟不上等,种种内在原因制约着福睿斯,乃至整个福特中国销量的上升。

宝骏510的实际下跌幅度应该更大,其上市时间是2017年2月底,也就是说,宝骏510在2018年12个月的时间内,卖出的车还没有2017年10个月卖的车多。只不过在低端消费市场,宝骏的品牌影响力依旧很强,其下滑的销量更多的是因为市场大环境不好。同样的,博越、荣威RX5等都是如此。

从轿车榜单来看,大众汽车依旧强势,前十中独占六个席位,跟上半年的入榜数量及车型一致,较2017年榜单的入榜数量提升了一位,迈腾是新入榜的车型。不过,速腾、桑塔纳、宝来,三款车型都出现了不同程度的下滑,特别是宝来,在已经完成换代的情况下,依旧没能止住颓势。原因是多方面的,除了该级别车型数量繁多,竞争过于激烈之外,本田思域、凌派,现代菲斯塔等车型的崛起也是重要因素。而朗逸虽然实现了小幅增长,但把持多年的轿车销量冠军却被轩逸抢走。

总体来看,各大车企在2018年过得都不算顺利,只有为数不多的车企实现了增长。对于自主品牌来说,轿车市场失意,SUV市场的绝对统治力受到动摇,MPV市场的持续低迷都是自主品牌面临的困境。如今,市场已经由增量市场变为了存量市场,竞争更为激烈,在下一轮竞争中,自主品牌又将如何破局?

轿车SUVMPV写在最后

近日,乘联会发布了2018年全年销量排名快报。数据显示,2018年国产狭义乘用车全年批发销量达2323.7万辆,同比下滑4.0%。同时,三大细分市场的全年销量排名也已出炉,在经历了2018年的严寒之后,还有哪些车型能够在榜单中屹立不倒?

而且,从宋MAX、艾力绅、奥德赛等产品的销量表现来看,国内的MPV市场也的确是在往更优质的方向发展。下跌是暂时的,同时也是必须的,国内MPV市场的结构优化需要这样一个过程。

英朗则是上榜车型中销量下滑最为严重的,较2017年下滑了整整32%,排名也从第三掉到了第六。2017年全年,英朗的月销量就没有下过3万,而2018年,前十个月就没有上过3万,年中的时候甚至只维持了一万辆出头的水准。好在,下半年开始,英朗的销量呈现出了上升的势头,并在11月、12月成功突破3万销量。究其原因,换代后的英朗采用的三缸发动机绝对要背锅,幸运的是,经过半年的检验,消费者对其的接受度逐渐提高,销量也有所回暖。

具体来看,哈弗H6依旧稳坐榜首,并与第二名拉开了相当大的距离。哈弗作为国内体量最大的SUV品牌,其抗风险能力自然不是其它品牌可以媲美的,所以,哈弗在下半年重新梳理了产品价格之后,旗下车型的销量自然就起来了。

posted on 2019-01-13  admin  阅读量:

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